Öljytön kompressori happigeneraattorille ZW-75/2-A
Tuotteen esittely
Tuotteen esittely |
①. Perusparametrit ja suoritusindikaattorit |
1. Nimellisjännite/taajuus: AC 220V/50Hz |
2. Nimellisvirta: 1,8A |
3. Nimellisteho: 380W |
4. Moottorin vaihe: 4P |
5. Nimellisnopeus: 1400 rpm |
6. Nimellisvirta : 75L/min |
7. Nimellispaine: 0,2 MPa |
8. Melu: <59,5 dB(A) |
9. Käyttöympäristön lämpötila: 5-40 ℃ |
10. paino: 4,6 kg |
②. Sähköinen suorituskyky |
1. Moottorin lämpötilasuoja: 135 ℃ |
2. Eristysluokka: luokka B |
3. Eristysresistanssi: ≥50MΩ |
4 |
③. Tarvikkeet |
1. Lyijypituus : Tehonlinepituus 580 ± 20 mm , kapasitanssiviivapituus 580+20 mm |
14. kapasitanssi : 450 V 8µF |
3. Kyynärpää: G1/4 |
4. Ylipaineventtiili: vapautuspaine 250 KPa±50 KPa |
④. Testausmenetelmä |
1. Matalajännitesti : AC 187V. Käynnistä kompressori lastausta varten äläkä pysähdy ennen kuin paine nousee arvoon 0,2MPA |
2. Virtaustesti : Nimellisjännitteen ja 0,2MPA -paineessa, alkaa toimia vakaan tilaan ja virtaus saavuttaa 75 litran/min. |
Tuoteindikaattorit
Malli | Nimellisjännite ja -taajuus | Nimellisteho (W) | Nimellisvirta (A) | Nimelliskäyttöpaine (KPa) | Nimellistilavuusvirtaus (LPM) | kapasitanssi (μF) | melu (㏈(A)) | Matalapaine käynnistys (V) | Asennusmitta (mm) | Tuotteen mitat (mm) | paino (kg) |
ZW-75/2-A | AC 220V/50Hz | 380W | 1.8 | 1.4 | ≥75L/min | 10 μf | ≤60 | 187V | 147 × 83 | 212×138×173 | 4.6 |
Tuotteen ulkonäön mitat Piirustus: (pituus: 212 mm × leveys: 138 mm × korkeus: 173 mm)
Öljytön kompressori (ZW-75/2-A) happikonsentraattorille
1. Tuodut laakerit ja tiivisterenkaat hyvän suorituskyvyn takaamiseksi.
2. Vähemmän melua, sopii pitkäaikaiseen käyttöön.
3. Sovelletaan monilla aloilla.
4. Energiansäästö ja alhainen kulutus.
Kompressori on happigeneraattorin komponenttien ydin. Tekniikan kehittyessä myös happigeneraattorin kompressori on kehittynyt aiemmasta mäntätyypistä nykyiseen öljyttömään tyyppiin. Ymmärretään sitten, mitä tämä tuote tuo. edut:
Äänetön öljytön ilmakompressori kuuluu miniatyyrimäntämäntäkompressoriin. Kun moottori käyttää yksiakselisesti kompressorin kampiakselia pyörimään kiertokangen voimansiirron kautta, itsevoiteleva mäntä ilman voiteluaineen lisäämistä liikkuu edestakaisin ja työtilavuus koostuu sylinterin sisäseinästä, sylinterin kannesta. ja männän yläpinta syntyy. Säännölliset muutokset. Kun mäntäkompressorin mäntä alkaa liikkua sylinterin kannesta, työtilavuus sylinterissä kasvaa vähitellen. Tällä hetkellä kaasu liikkuu imuputkea pitkin, työntää imuventtiilin ja menee sylinteriin, kunnes työtilavuus saavuttaa maksimin. , imuventtiili on suljettu; kun mäntäkompressorin mäntä liikkuu vastakkaiseen suuntaan, sylinterin työtilavuus pienenee ja kaasun paine kasvaa. Kun paine sylinterissä saavuttaa ja on hieman korkeampi kuin pakokaasun paine, pakoventtiili avautuu ja kaasu poistuu sylinteristä, kunnes mäntä liikkuu raja-asentoon, pakoventtiili sulkeutuu. Kun männän kompressorin mäntä liikkuu uudelleen päinvastaisesti, yllä oleva prosessi toistuu. Eli: mäntäkompressorin kampiakseli pyörii kerran, mäntä edestakaisin kerran ja ilmanotto-, puristus- ja poistoprosessi toteutetaan peräkkäin sylinterissä, eli työjakso on valmis. Yksiakselisen ja kaksisylinterisen rakennesuunnittelun ansiosta kompressorin kaasun virtausnopeus on kaksinkertainen yksittäisen sylinterin kaasuvirtaukseen verrattuna tietyllä nimellisnopeudella, ja tärinän ja melun hallinta on hyvin hallittavissa.